1940年秋，時間久自行車的前身——昌和制作所在東北角的路開業(yè)了。這是一家自行車生產(chǎn)廠。昌和制作所占地23100平方米，建筑面積約6600品方米，所有員工近200人。當時生產(chǎn)的自行車規(guī)格均為26吋，全是黑色油漆，牌號“鐵錨牌”，年產(chǎn)自行車3000輛左右。1949年，全國。6月1日軍代表接管工廠后的第二天，便全面恢復中斷了近一年的生產(chǎn)，工廠徹底開始走上一條新道路。廠里決定放棄“扳手牌”，請專業(yè)人員設計一個新的商標。由于當時受我國同蘇聯(lián)的特殊關系的影響，新商標暫定名為“熊球”牌。畫面上是一只北極熊站在地球頂端。后幾經(jīng)討論，反復醞釀，決定采用“熊球”的諧音“”，作為產(chǎn)品名稱，商標終定稿時，增加了“牌”三個紅字，這是牌自行車的優(yōu)先個商標。1951年商標開始減少政治色彩，走上打造“”品牌的戰(zhàn)略之路。

　　1949年底，牌自行車誕生了，伴隨著新的成立，也翻開了歷史的新篇章。1979年研制出SC67型按照歐美市場的需要，專門組織一個小組設計和試制27吋10速運動型自行車。經(jīng)過美專業(yè)檢測機構測試后，產(chǎn)品質量完全符合美國標準（CPSC）。日本自行車從打入美國到展開銷路前后做了近20年的努力。我們的產(chǎn)品很短時間內(nèi)就美國標準，就等于拿到了“簽證”。進入美國市場后，受到廣泛的歡迎。累計出口超過10萬輛。截止1989年，出口自行車累計已達到400多萬輛產(chǎn)品遠銷美國、加拿大、德國、日本、新加坡和蘇聯(lián)等50多個和地區(qū)。

　　1989年12月，我國體育健兒就是騎著專制的SC654型公路賽車，在印度新德里舉行的第十四屆亞洲自行車錦標賽上，力挫群雄，登上了男子（四人組）100公里團體排行靠前的寶座。當時賽場上各國隊員均使用的是清一色意大利賽車，唯有隊使用的是自己的國產(chǎn)車。２００２開始啟動燃氣助動車取代燃油助動車項目，作為燃氣助動車的指定生產(chǎn)廠家之一，生產(chǎn)出多個品種、型號、類型的新的LPG助力車。