共享汽車（car-sharing），是指許多人合用一輛車，即開(kāi)車人對(duì)車輛只有使用權(quán)，而沒(méi)有所有權(quán)，有點(diǎn)類似于在租車行里短時(shí)間包車。共享汽車一般是某個(gè)公司來(lái)協(xié)調(diào)車輛，并負(fù)責(zé)車輛的保險(xiǎn)和停放等問(wèn)題。基于移動(dòng)App和智能硬件開(kāi)發(fā)，手機(jī)一掃就可以自助租用，只要是正規(guī)停車位就可以還車，好似汽車版的摩拜、，成了即時(shí)出行的新選擇。 全球范圍內(nèi)，以Zipcar、Uber、Getaround、Car2go等為代表的汽車共享企業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)，推動(dòng)了汽車共享在全世界范圍內(nèi)發(fā)展。在市場(chǎng)，該機(jī)構(gòu)在研究報(bào)告中認(rèn)為汽車共享市場(chǎng)正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，且已經(jīng)呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α＝刂沟?017年Q1，該機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)在運(yùn)營(yíng)的共享汽車已經(jīng)達(dá)到4.5萬(wàn)，以新能源汽車為主。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)共享汽車的運(yùn)營(yíng)車輛累計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)輛，成為全球更大的共享汽車市場(chǎng)。
追求品質(zhì)，系統(tǒng)制勝。神州icar共享汽車堅(jiān)持以創(chuàng)立的產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者對(duì)生活品位的追求，多年來(lái)，神州icar共享汽車堅(jiān)持用國(guó)進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟Ｊ竭\(yùn)作，精工細(xì)作，以國(guó)內(nèi)友好為追求，推動(dòng)產(chǎn)品走向全國(guó)、跨出亞洲，遍布全世界。神州icar共享汽車國(guó)際化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念為消費(fèi)者提供了諸多個(gè)性化的解決方案，盡力滿足消費(fèi)者的需求價(jià)值。神州icar共享汽車帶給消費(fèi)者的不僅是“綠色騎行生活”的體驗(yàn)，而更多的賦予了消費(fèi)者時(shí)尚健康生活的新理念。現(xiàn)神州icar共享汽車加盟項(xiàng)目正火熱進(jìn)行中！ 神州icar共享汽車目標(biāo)是致力于制造簡(jiǎn)單而且是世界上好的汽車。現(xiàn)在，神州icar共享汽車又增添了新的目標(biāo)幫助世界使用共享汽車去解決復(fù)雜的問(wèn)題。
