O2O 模式在當(dāng)今的商業(yè)社會(huì)中被炒的火熱，這樣的思維已經(jīng)衍生至各個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，包括洗車行業(yè)。今天的洗車王國看來，這是夾雜著悲壯氣氛的服務(wù)模式，這不乏有急功近利的從業(yè)者心態(tài)在作怪。

　　1、近日，業(yè)內(nèi)又傳出順豐“嘿客”低調(diào)關(guān)店的消息，再度給順豐潑了一大瓢冷水。對順豐嘿客關(guān)店如何看？

　　中投顧問高等研究員申正遠(yuǎn)：順豐現(xiàn)在對嘿客進(jìn)行關(guān)店在意料之中，嘿客當(dāng)前定位不明、商業(yè)模式不清晰、依靠大量燒錢維持，對順豐的業(yè)績增長非但不能起到促進(jìn)作用，反而起到了較大阻礙。雖然順豐表示關(guān)閉嘿客不是停止社區(qū)O2O，而是對嘿客進(jìn)行升級(jí)，欲將部分嘿客升級(jí)為順豐家，但是順豐家與嘿客存在同樣問題，順豐的社區(qū)O2O模式不能為消費(fèi)者提供實(shí)質(zhì)性便利，難以實(shí)現(xiàn)較大逆轉(zhuǎn)。

　　2、O2O模式如何成功？

　　中投顧問高等研究員申正遠(yuǎn)：O2O模式雖然前景光明，但是在實(shí)際運(yùn)行中卻問題較多，在O2O發(fā)展中，真正獲得較好發(fā)展的企業(yè)鳳毛麟角。欲在O2O領(lǐng)域獲得較大突破，首先，企業(yè)需要有較強(qiáng)的線上、線下資源整合能力，形成線上引流、線下服務(wù)的良性閉環(huán)；其次，企業(yè)的物流體系應(yīng)較完善，一些O2O領(lǐng)域需要進(jìn)行配送，如果物流水平不高將影響消費(fèi)者體驗(yàn)；，企業(yè)的O2O發(fā)展應(yīng)針對市場需求量較大的領(lǐng)域，有許多O2O企業(yè)折戟就是由于其所面對的市場需求不足，如美甲O2O、私廚O2O等。

　　以上咨詢來自加盟咨詢網(wǎng)，這則消息被互聯(lián)網(wǎng)大量轉(zhuǎn)載，原因很簡單，因?yàn)楝F(xiàn)在的，諸多服務(wù)業(yè)還缺乏正常的秩序和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力，所以嫁接服務(wù)基礎(chǔ)上的很多o2o服務(wù)模式變得脆弱而沒有長足發(fā)展能力。這是不爭的事實(shí)！從近期o2o洗車的紛紛倒下，再到其他服務(wù)領(lǐng)域的全面o2o模式遭到質(zhì)疑，洗車王國在整個(gè)o2o發(fā)展過程中不敢茍同。一直以來的燒錢模式，一定是嫁接在相對成熟的服務(wù)領(lǐng)域，并且消費(fèi)習(xí)慣基本形成的情況下才能夠完成的，誰是圖改變消費(fèi)習(xí)慣以及消費(fèi)液態(tài)，誰將付出代價(jià)！

　　洗車王國－總部

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